如何运用滑模法进行钢筋混凝土造粒塔的施工

     1，滑升平台设计

    

    平台采用无井架液压滑升平台，辐射悬系结构，在标高13.5米处组装。设置48对(2根160×65×85)槽钢辐射梁，中心受力环是由180×68×7、160×65×85、140×60×8三种槽钢和75×6角钢组成的花鼓筒。辐射梁与花鼓筒之间的下拉杆为Φ20钢筋制作的标准段，调整段及花兰螺丝，为增加平台整体刚度而设。在辐射梁下分布4道140×60×8的槽钢分布钢圈，最外边设平台栏杆。平台铺设50mm厚木板，50mm×90mm木方做隔栅，按辐射梁布设方式辐射铺设，平台板满铺。梯塔平台采用140×60×8槽钢井字型布置。平台板参照主塔平台板铺设。

 

    2，模板系统设计

    

    模板系统由提升架、活动支撑、固定支撑、调纠丝杆、内外模板、内外围檩、内外吊架及剪力支撑组成。提升架用160×88×6工字钢、126×53×55槽钢、63×6角钢组成“开”字型结构，螺栓联接。

      

    模板分固定模板，活动模板及调节模板三种，以利于平台的纠偏纠扭。内模板高1350mm，外模板高1500mm，用40×4角钢及S=2mm钢板制作。活动模板用S=2mm弹簧钢板制作，固定模板与活动模板用螺栓联接，调节模板用回旋销联接。固定及活动支撑安放于提升架上，传递提升架与模板之间的受力。

    

    模板围檩用63×6角钢围制，螺栓联接于支撑上面。为便于纠扭，平台与提升架及提升架与模板间设调纠丝杆，用直径40mm、45号钢材制作。

    

    吊架为模板修整，混凝土装饰之场所。内吊架设两层，外吊架设三层，以用于混凝土养护和涂刷航空标志，内外吊架用40×4角制作，各层铺设50mm厚脚手板。

    

    为增加模板系统空间刚度而设置剪力撑，用 38×6及 48×4制作，为可调节式。

 

    3，垂直运输系统

    

    垂直运输系统由随升井架、地下室、天轮组、卷扬机、起重钢丝绳、导索钢丝绳、吊笼及小扒杆组成。主塔内随升井架10米高，梯塔内为6米高。主塔内井架为双孔，梯塔内井架为单孔。立杆用 60×6.水平及斜撑用不着38×4制作。均为无缝钢管，M16螺栓联接。地下室是为解决在滑模施工中，混凝土运输及施工测量的需要，在塔体中心位置设置的。地下室设钢筋混凝土底板，用于抵抗地滑轮上拉力，490mm砖墙和钢平台用于承重因意外事故发生而导致吊笼坠落产生的冲击力，钢平台梁选用300×126×9工字钢，平台板用10mm厚钢板，另设混凝土运料溜槽等设施。

    

    天、地滑轮组均为Φ300定滑轮。铸钢件自行加工，内设滚珠轴承。起重钢丝绳及导索钢丝均采用D=19.5mm、规格为6×37+1型。吊笼为双层载货载人吊笼。梯塔内井架只设混凝土吊斗。小扒杆为格构式杆件，长10米，用1t徐州产卷扬机起吊，0.5t电控卷扬机变幅、供吊钢筋、支承杆等使用。起重卷扬机选用两台DTS—5/2型双筒快、慢卷扬机。卷扬机设钢筋混凝土基础。梯塔内混凝土吊斗用2台2.0t电控卷扬机起吊。

 

    4，电气及通讯系统

    

    现场动力线总进线3×75+1×50mm2，在卷扬机棚处设一总控制盘，由50mm2电缆线引至塔内地面配电盘，再由此用25mm2动力电缆随平台引至平台配电盘，另从配电盘用40芯通讯电缆线引至平台配电盘，供平台信号操作及通讯设备使用。地面、平台处由配电盘引至各使用点用橡皮软线布设。平台井架上设8只碘钨灯，供平台照明。吊架上每层按2.5米间距布设36V白炽灯照明。平台上除碘钨灯外，一切照明均用36V电压，设36V变压器两台。地面照明采用300W白炽灯，220V电压。

 

    5，液压提升系统

    

    该系统由控制台、液压油管及千斤顶组成，它是液压滑升施工的动力装置。控制台可选用江都滑模配套设备厂设备，控制千斤顶容量300台。油管选用Φ16×4米做主管、Φ14×2米做支管，均为高压钢丝编织网胶皮管。液压用油采用30号机械油，千斤顶选用GYD—35型滚珠式液压千斤顶，数量为250台，其中备用75台。

 

    6，支承杆设计

    

    支承杆是支承滑模施工全部荷重的支承柱，根据平台结构设计进行支承杆荷载最不利组合，主塔周边支承杆上总荷载为171t，每根支承杆允许承载按1.5t计，主塔周边共布置48组(144根)支承杆。梯塔周边根据防偏防扭要求按构造布置14组(31根)支承杆，共计175根，亦即用175台千斤顶。

    

    支承杆采用 25钢筋，经冷拉调直后除锈检测直径，按每根3000mm(料长3040mm，其中丝扣长为40mm)计，主、梯塔共计4600根支承杆，每根两头分别加工成M16×35mm螺丝扣。安装时接头错开50%。

    

    支承杆全部埋入混凝土中不再拔出，塔壁环筋与支承杆点焊形成整体，以提高支承杆承载力。

    

    由于该模板系统考虑钢筋在平台下绑扎，支承杆脱空长度较大，而支承杆荷载已相当饱满，为此对支承杆采用加剪刀撑加固。每节(300mm高)提升段，在每组支承杆之间设2 16(3根处)或1 16(2根处)长为500mm的加固钢筋，与支承杆焊接形成拉杆，以提高平台侧向受力能力及支承杆稳定性。支承杆丝扣用管钳拧紧，错位严重处用平锉锉平。

 

    7，平台组装及试压

    

    平台组装顺序:①调整内外架子于适宜标高以利操作。②吊入组装好的花鼓筒并垫至所需高度。③分布钢圈于架子上。④布置辐射梁及平台梁并与分布钢圈联接。⑤安装提升架及井架。⑥安装平台拉杆，均布张拉，使平台起拱50~70mm。⑦安装模板系统并调整平台中心与塔体中心重合。⑧安装机、电、液压系统。⑨安装安全网。

    

    平台试压：平台组装好之后使平台悬空，对平台进行布荷试压，试压总荷载为50t，并张拉导索(近20t施力于平台)。荷载用红砖代之。之后进行偏荷试压，即先卸去一半荷载，后观察、整理试验数据(沉降量、位移及各联接点工作状态)，对平台的可靠性进行鉴定。平台组装及试压阶段，现场配备一台50t吊车配合作业。

 

    8，钢筋制作与安装

    

    钢筋制作由钢筋加工车间根据加工单进行，然后运至现场绑扎。滑模施工中的钢筋绑扎是随绑扎、随浇筑、随滑升，因此在钢筋施工中应注意以下事项:

 

    1)环筋不大于7米，竖筋不长于6米为宜。

 

    2)钢筋应错开接头绑扎25%，塔接长度不少于40d，或按设计要求。

 

    3)竖筋绑扎应按设计间距或根数沿周边均布，提升架处可根据实际情况放大间距尺寸。竖筋若有增减应四周均布增减。

 

    4)为保证钢筋保护层厚度，在内外模内侧，以1.5米间距分布设置一根长500mm的30钢筋挂勾。

 

    5)预埋钢筋出模后，应立即清理出来，整理成型。

 

    9，混凝土施工工艺

    

    混凝土采用10~30mm粒径碎石(钢筋密集部位采用5—15mm粒径)、中砂、425#普通硅酸盐水泥配制。水泥初凝时间不小于2小时，终凝时间不大于5小时。水灰比不大于0.5，坍落度为30~50mm，8~10小时强度控制在0.5—1MPa范围，水泥用量不大于450kg/m3，掺加木钙素减水剂和密糖类缓凝剂。

    

    混凝土通过机动翻斗车运至吊笼，由吊笼吊至操作平台集料斗，然后用手推车入模。

    

    混凝土应严格执行分层浇筑、分层捣实制度，各层混凝土浇筑厚度应保持一致，不得出现高低不平现象。每个浇筑层一般取300mm，可在250~350mm之间调节。各层的时间间隔不宜过长，以保证上下层混凝土正常结合。

    

    混凝土应均匀倒入模中，以免引起模板变形。各层的混凝土的浇筑方向应经常适当地变动，以配合纠偏纠扭。且宜先浇背阳面后浇朝阳面，以降低因温差影响引起的中心偏移。混凝土振捣采用插入式振动棒，操作时棒头不应与钢筋、支承杆及模板过久接触，插入下层混凝土深50—100mm。浇捣混凝土前应先将下层表面的杂物、液压管路漏的油污和松散的石子清除干净。

    

    滑升速度严格按出模强度0.2—0.7MPa控制。班次滑升高度按以下计算作参考。

 

    先决条件:12小时工作制，A=12小时。混凝土达到0.5—1MPa强度时间，预计T=10小时。支承杆实际荷载P=1221kg时。安全系数K=1.5。每班滑升速度(米/班)

 

    V≤1024/(P、T、K)=(102×2)/(1221×10×1.5)=2.34米/班

 

    以上就是运用滑模法进行钢筋混凝土造粒塔的施工，如果工程施工方法合理，并在施工过程中严格按照控制程序、规程操作，工程将以优良标准通过验收。