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    施工技术

    大断面垂直煤仓快速安全施工技术研究及应用

    随着我国煤炭事业的迅速发展,大中型矿井煤炭产量逐年提高,储量较小的煤仓已经不能满足生产的需要,大部分矿井开始改建、施工大断面垂直煤仓。矿井煤仓虽然是比较重要、复杂井巷工程,但因各个矿井对煤仓施工次数较少,加之较复杂的煤仓往往分包给专业队伍施工,造成矿井在煤仓施工方面经验较少。文章以军城煤矿施工大断面垂直煤仓为例,从提高施工效率、保证施工安全入手,对大断面煤仓施工技术进行研究探讨。该施工技术主要对施工工艺及现场劳动组织管理进行了优化调整,同时对煤仓掘进、支护等具体施工方法进行了重点阐述。实践证明,该技术的应用不仅提高了施工效率,而且保证了安全生产。

    1 ·工程概况
      军城煤矿煤仓主体为圆柱形,下口呈漏斗形,垂直高度为20m,仓体净直径为9000mm,荒径为9400mm。S掘=69. 4m2,S净= 63. 6m2。仓体采用锚网喷二次支护,煤仓下口采用钢筋混凝土砌碹支护。煤仓所在岩层为砂岩,其硬度系数f = 4 ~ 6,单轴饱和抗压强度Rb = 40 ~ 60MPa,为稳定岩层。煤仓仓体剖面图如图1所示。

                   大断面垂直煤仓快速安全施工技术研究及应用

    2· 煤仓掘进
      煤仓掘进包括仓体小断面反井施工和仓体刷大施工。

    2. 1 钻机反井施工
      早期煤仓施工主要采用垛盘法,木盘易被崩坏,造成施工速度慢、安全系数较低。钻机反井法施工安全性好,速度快,效率高,因此在仓体反井施工时优先考虑采用钻井法施工。施工用的反井钻机型号为LM - 300,钻机导孔Φ300mm,扩孔Φ1000mm。反井施工时,先在煤仓上口找准煤仓中心线作为钻机中心位置,安装调试好钻机后,先用Φ300mm 导孔钻头与煤仓下口硐室钻透,然后卸下导孔钻头,安上Φ1000mm 的扩孔钻头,按自下而上的顺序扩成Φ1000mm 的圆孔,该圆孔作为煤仓刷大施工的通风、卸矸、排水孔。

    2. 2 煤仓刷大施工
      煤仓刷大施工过程中,通过调整打眼、爆破参数达到最佳爆破效果,以提高循环进尺。同时加强行人、运输等关键环节管理,对施工中存在的主要安全隐患采取有效预防措施,确保施工安全。

     2. 2. 1 施工工艺
      煤仓仓体刷大施工按自上而下的顺序进行,采用打眼爆破的方法施工。打眼前,先敲帮,在确保安全的条件下进行打眼工作。放炮后,及时清除煤仓内的矸石,确保卸矸孔通畅,以便形成通风系统。为了保证施工安全,爆破的矸石清理完后,必须及时用4 块长× 宽× 厚= 2. 2m ×0. 2m × 0. 05m 的木板盖好卸矸孔,木板伸出卸矸孔边缘不低于0. 5m,木板间距为0. 1m,木板上部放置金属网以便人员站立、行走。同时要找净仓体壁悬矸危岩,检查断面规格是否符合设计要求,然后进行初喷浆、打锚杆挂网进行支护。
       为了提高掘进效率,控制仓体成型,根据仓体岩层硬度及爆破效果,将炮眼深度控制在1. 5m; 周边眼间距不大于0. 3m,其装药量为160g; 其它炮眼间距不大于0. 6m,装药量不大于480g。采用全断面一次爆破,循环进尺为1. 2 ~ 1. 5m。

    2. 2. 2 行人、运输安全管理 
      1) 施工期间,为了便于施工人员上下煤仓,需在煤仓内安设梯子,梯子上端弯曲成钩,并悬挂在Φ75mm 的钢管上,钢管用仓体壁上的锚杆固定牢固,用Φ18. 5mm 的钢丝绳从管子中间穿过,并将钢丝绳两端用锚杆固定,用Φ15. 5mm 的钢丝绳做保险绳,2 根保险绳分别从梯子第一个横撑下穿过并用绳卡子固定在Φ18. 5mm 的钢丝绳上,保险绳用8#铁丝套在梯子两侧的竖撑上以防保险绳靠在一起失去平衡。需要搭接梯子时,下部梯子挂在上一个梯子上,并用2 根Φ15. 5mm 的钢丝绳套在一起。人员上下时必须手抓紧、脚蹬牢。每班必须设专人对人行爬梯进行检查,发现问题及时处理。
       2) 运送物料时,首先在仓顶硐室吊装锚索上固定5t滑轮,使用直径不低于20mm 的麻绳做提升绳,麻绳的一端穿过滑轮固定在仓顶硐室的永久支护锚杆上,另一端输送施工用料,下料时必须确认物料捆绑的牢固程度,下放前通知下部施工人员撤出工作面,等料下放到施工位置后,施工人员方可进入工作面卸料。每班必须检查滑轮固定的牢固程度和提升麻绳的磨损情况,发现问题及时处理。另外,提升物料时人员必须撤出工作面后方可提升,提升时必须有一人监护,操作人员不少于三人,三人必须协调一致,用力均匀。每次下运混凝土前应及时通知仓内施工人员。在下运混凝土过程中,仓上人员与仓内人员应时刻保持联系,防止堵管,发现堵管要及时处理,停止下料。     

    2. 2. 3 防坠落安全措施
      1) 施工前,先清除煤仓上口周围不小于1m 范围内的浮矸,防止施工时掉入煤仓,并在煤仓四周距煤仓不小于2m 处打好栅栏,禁止非施工人员进入。
       2) 施工时,煤仓上口辅助人员及煤仓内施工人员必须佩带好保险带,保险带固定在Φ18. 5mm 的钢丝绳上,钢丝绳一端固定在煤仓顶部的锚索上,钢丝绳与锚索用绳卡固定牢固,绳卡数不少于3 个,另一端弯曲成环形并用绳卡固定,绳卡数不少于2 个,施工时将保险带套在钢丝绳环扣上。
      3· 煤仓支护     煤仓支护主要包括临时支护和永久支护。采用初喷浆作为临时支护,既保证了施工安全,又使锚网支护与仓壁岩层达到最佳耦合,增强了支护效果。由于煤仓仓体所处岩层为砂岩,根据同岩层掘进巷道测知围岩松动圈厚度Lp = 0. 5 ~ 1. 0m,仓体壁采用锚网喷支护可满足支护要求,考虑煤仓服务年限较长,仓体刷大段采用锚网喷二次支护方式,即打锚杆挂网→喷浆→打锚杆挂网→复喷浆。仓体支护方式的优化,解决了传统锚网喷+ 钢筋混凝土浇注联合支护方式施工难度大、安全系数低的缺点。同时根据仓体承重及受力状况,对仓体收口( 漏斗口) 段采取特殊加强支护方式,增强了仓体的整体稳定性。

    3. 1 临时支护
      煤仓仓体以初喷浆作为临时支护。放炮后,首先对仓壁进行敲帮,清除活矸危岩,然后进行初喷浆。通过对仓体壁进行初喷浆,使仓体围岩得到及时封闭,防止了围岩风化,加固了围岩,阻止了围岩碎胀变形,保持了围岩的稳定性,增强了支护效果和安全系数。

    3. 2 永久支护
      永久支护主要包括煤仓主体和煤仓收口的支护。根据岩层稳定性及仓体各部位承重、受力状态,对主体和收口支护方式进行优化改进,提高了施工效率。
      1) 煤仓主体。煤仓主体采用锚网喷二次支护,支护厚度200mm,锚杆采用Φ18mm × 1700mm 树脂锚杆,锚杆间排距1000mm × 1000mm,采用16#镀锌扎丝双股双排扣菱形绑扎,网片采用Φ6mm 钢筋焊接的2000mm × 1000mm 金属网,网片搭接量不低于100mm,扣连接间距不小于200mm。一次支护时初喷混凝土为80mm,打锚杆挂网后再喷40mm,然后进行二次支护,复喷80mm,二次支护时锚杆穿插于一次支护之间,锚杆间排距、网片规格、网片搭接量、扣连接间距、绑扎方式不变,喷混凝土标号为C20。每根锚杆配1 卷CK2550 树脂锚固剂。
       2) 煤仓收口。仓体收口( 漏斗口) 采用“锚网喷+ 钢筋混凝土浇注”联合支护,支护厚度50mm,锚杆采用Φ18mm × 2100mm 树脂锚杆,每根锚杆配CK2550 树脂锚固剂1 卷,锚杆间排距800mm × 800mm,网片采用Φ6mm 钢筋焊接的2000mm × 1000mm 金属网,网片搭接量不低于100mm,扣连接间距不小于200mm,用16#镀锌扎丝双股双排扣菱形绑扎。放炮后先按设计规格找够巷道尺寸、清除巷道浮矸,喷混凝土80mm,然后进行锚网支护。一次支护结束后再进行钢筋混凝土浇注,砌体厚350mm,内配筋距喷体80mm,外配筋距钢板5mm,配筋间距220mm,砌混凝土标号为C30。浇注前按设计要求布置好配筋,竖筋按设计间距均匀布设,横筋布设时控制好间距,横筋两端搭接时搭接量不小于350mm,横筋与竖筋用16#扎丝绑扎牢固,用Φ6mm 钢筋做内外筋的肋筋,肋筋两头弯钩与外筋连接,连接处用16#扎丝绑扎加固,肋筋布设间距不得超过600mm。配筋安设好后,在外层加装厚度为20mm 的锰钢板,在锰钢板内侧用Φ8mm 钢筋焊接固定钩,将固定钩与配筋固定,钢板接缝处用电焊焊接密实,防止跑浆。砌混凝土时将I25b 工字钢焊接成的规格为1050mm × 1300mm 锁口梁一并砌入。煤仓收口处支护示意图如图2所示。

    大断面垂直煤仓快速安全施工技术研究及应用

    4 ·煤仓施工劳动组织管理
      1) 施工中必须抓住占用时间较多的关键工序,合理配置人员及设备,缩短施工时间,提高施工效率。因煤仓仓体断面较大,炮眼个数达100 个以上,打眼时间占一个循环时间60%以上,因此必须根据作业空间合理安排作业人员和打眼机具,减少循环作业时间,达到快速施工的目的。
      2) 施工中必须实行正规循环作业,认真分析各工序间相互衔接关系,在确保安全的前提下,实现工序间交叉平行作业,从而缩短循环作业时间,提高施工效率。例如在布设炮眼及煤仓仓体二次支护过程中,两工序可实行平行作业,缩短施工时间,达到快速安全施工。

    5 ·结语
      大断面垂直煤仓施工过程中,通过对施工工艺、支护工艺及劳动组织的优化调整,施工效率提高了30% 以上,杜绝了安全事故的发生,达到快速安全施工的目的。该快速安全施工技术值得在相同或相近施工条件的矿井推广应用。

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    点击次数:  更新时间:2014-7-23 15:55:30  【打印此页】  【关闭】
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