一般而言,道路的建设施工相对与桥梁建设施工而言要简单一点,在道路的建设施工中主要遵循以下步骤: 测量放线→推土机推土或原路基修整→人工场地平整→泥结碎石路面→生产路回填及夯实。然而针对不同的用地位置与用途我们要采取不同的施工技术。
1.2.1 高速公路的建设施工爆破技术
我们在进行长距离的高速公路建设的过程中由于经过的地域面积较广、地理环境复杂,就要求在复杂环境下采取控制爆破,并严格进行爆破参数设计和施工工艺控制。在建设高速公路时要采用浅眼台阶爆破、潜孔钻深孔台阶爆破和多段微差松动控制爆破技术, 这样才能取得了良好的爆破效果,以求保证高速公路的建设。
1.2.2 冻土地基处理法
由于我国一些偏远地区高海拔, 为了拉动当地的经济发展公路建设是必须的,在这种情况下冻土地基处理法就出现了。冻土地基处理法分为两种情况:一种是在主要集中在沿途的高山岭地区,由于该地区冻土稳定,等到天气变暖,冻土融化后再施工,不用采取额外措施。而另一种就是高纬度地区以及常年高寒地区采取保护冻土的措施, 根据冻土的严重程度不同,又分为主动保护措施、被动保护措施。被动保护措施主要有加保温板、抬高路基;主动保护措施有块石路基、热棒、遮阳棚、通风管路基以及多种情况的复合路基。
由于公路建设的适用范围较广, 所以建设施工技术相对而言较多,这就要求建设者根据不同环境而定施工方法了。
1.2.1 高速公路的建设施工爆破技术
我们在进行长距离的高速公路建设的过程中由于经过的地域面积较广、地理环境复杂,就要求在复杂环境下采取控制爆破,并严格进行爆破参数设计和施工工艺控制。在建设高速公路时要采用浅眼台阶爆破、潜孔钻深孔台阶爆破和多段微差松动控制爆破技术, 这样才能取得了良好的爆破效果,以求保证高速公路的建设。
1.2.2 冻土地基处理法
由于我国一些偏远地区高海拔, 为了拉动当地的经济发展公路建设是必须的,在这种情况下冻土地基处理法就出现了。冻土地基处理法分为两种情况:一种是在主要集中在沿途的高山岭地区,由于该地区冻土稳定,等到天气变暖,冻土融化后再施工,不用采取额外措施。而另一种就是高纬度地区以及常年高寒地区采取保护冻土的措施, 根据冻土的严重程度不同,又分为主动保护措施、被动保护措施。被动保护措施主要有加保温板、抬高路基;主动保护措施有块石路基、热棒、遮阳棚、通风管路基以及多种情况的复合路基。
由于公路建设的适用范围较广, 所以建设施工技术相对而言较多,这就要求建设者根据不同环境而定施工方法了。