沥青路面若产生破损，除了采用罩面、封层、灌浆、修补坑槽等项技术措施外，还可以采用路面再生技术修复。我国沥青路面的特点是沥青含蜡量较高，路面面层厚度较薄，质量等级较低。在这种情况下，其再生工艺以厂料再生为宜。随着我国公路交通事业的发展，公路通车里程尤其是高等级公路的通车里程已迅速提高，公路的维修量将迅速增加，采用就地再生技术进行大面积公路维修是必然发展趋势。目前，普遍采用的除雪方法有两种，即溶解法和机械法。机械法是通过机械对冰雪的直接作用，接触冰雪危害的一种方法，应用范围广，除雪速度快，是人类传统的，也是迄今为止应用最为广泛的除雪方法。机械清除积雪厚，要及时撒融雪剂融雪、防冻。白天行车道的雪残留到夜晚没化而室外温度又低时，由于路面有残存融雪剂不会形成冰面。为了使雪尽快融化干净，要在清晨交通量增大之前，或者在一昼夜中温度最低的时刻来临之前，再撒一层融雪剂防冻，然后借助过往车辆的车轮压、带、磨，加快残雪的融化速度，对桥面，高填方等温度低的路段，要适当加大融雪剂的撒布量。为此，除雪设备今后应向小型化、高速化，向多功能、机电液一体自动化方向发展，同时进一步改进除雪机械的驾驶舒适性和对路面的保护功能。
