根据该粮仓滑模工程的特点和工期要求粮仓分二次滑模，第一次从±0.00开始滑模至8.10m，待粮仓内的锥体结构局部施工完毕，第二次再滑升至库顶45.5m。
第一次滑模工序：在±0.00处安装护壁和剪力墙的滑模支架，分开二组分别滑模。到6.00m时，板筋采取预留钢筋的方法，待滑升后，掏空表面的水泥浆，扳直钢筋，梁筋采用预留孔洞的方法，待滑升后，插入梁筋后绑扎，楼板的砼结构采用满堂红排栅支架。
第二次滑模工序：滑至8.10m后，滑空至9.30m，粮仓的锥体结构局部施工完毕，拆除剪力墙的滑模支架，把重新安装的护壁支架与原来的支架连成一体。把原来0.40m的护壁调整到0.3m的护壁，校正水平位置和垂直位置后，第二次滑模，一直滑到库顶45.5m。
一、粮仓滑模施工技术设计
1.1滑模装置设计
采用YKT-36型液压控制台GYD-60型滚珠式千斤顶“门”型提升架122个和136个。槽钢围圈标准钢模(以3012为主配少量1012模板)。操作平台采用内外悬挑三角架平台，内设Ф14园钢辐射，下设内外吊脚手架，支杆采用Ф48钢管。
1.2运输设备选配
根据砼量和滑升速度要求情况，拟定设置塔吊1台，用于施工物料的垂直运输，施工楼梯1座，用于施工人员的垂直通道。
1.3对砼要求
1.3.1设计标号C30
1.3.2滑升速度及砼出模强度。
根据天气气候，拟定每天24小时连续作业，滑升速度应大于0.1m/h，每天应大于3m，砼出模强度应控制在0.30～0.35mpa。
1.3.3对砼配合比的要求
砼塌落度应控制在5-8cm。根据气温情况可以调整，初凝时间控制2小时左右，终凝时间控制在6小时左右。
1.4滑模荷载受力计算
a、第一次滑模荷载受力计算
1.4.1滑模的总承载力:第一次滑模P总=112个×6t/个=672t；
1.4.2滑模的荷载力:
P1=滑模套架=112个×0.1t/套=11.2t；
P2=滑模圈梁=768m×0.009t/m=6.91t；
P3=滑模内外模板460m2×0.036t/m2=16.56t；
P4=滑模的摩擦力460m2×3.0KN/m2=1380KN=138t；(滑模的摩擦力一般在1.5～3.0KN/m2，取3.0KN/m2)5=活荷载=40t；(包括木模板、木枋、安全设施、钢筋、砼、施工人员、机械设备等)；
∑P1～P5=11.2t+6.91t+16.56t+138t+40t=212.67t；
P总>∑P1～P5=满足承载力的要求。
b、第二次滑模荷载受力计算
1.4.1滑模的总承载力：第二次滑模P总=136个×6t/个=816t；
1.4.2滑模的荷载力：
P1=滑模套架=136个×0.1t/套=13.6t；
P2=滑模圈梁=784m×0.009t/m=7.06t；
P3=滑模内外模板478.4m2×0.036t/m2=17.22t；
P4=滑模的摩擦力470.4m2×3.0KN/m2=1411.2KN=141.12t；(滑模的摩擦力一般在1.5～3.0KN/m2，取3.0KN/m2)；
P5=活荷载=40t；(包括木模板、木枋、安全设施、钢筋、砼、施工人员、机械设备等)；
∑P1～P5=13.6t+7.06t+17.22t+141.12t+40t=219；
P总>∑P1～P5=满足承载力的要求。
二、滑模施工
2.1滑模设备检查
2.1.1液压控制台，试运行，使其正常。
2.1.2千斤顶、空载爬试验，使其行程达到一致。
2.1.3油管、针形阀、进行耐油试验。
2.2滑模装置的组装
安装提升架→安装内外围圈→绑扎竖向钢筋和提升横梁以下的水平筋→安装模板→安装操作平台及内吊架→安装液压系统一检查、试验插入支承杆→安装外吊架及安全网。
2.3滑升程序
分初升、正常滑升和末升三个阶段。进入正常滑升后如需暂停滑升(如停水、停电或风力在六级以上等)，则需采取停滑措施(停滑施工缝做成V形)。
2.4钢筋施工
2.4.1钢筋长度水平≯7m竖向筋≯6m。
2.4.2钢筋接头同一截面内接头数量，绑扎时≯钢筋总数的25%，焊接时≯钢筋总数的50%。
2.4.3钢筋定位，按设计要求用S形钢筋和焊接骨架定位。
2.4.4支承杆，如有油污应及时清除干净。
2.5砼施工
2.5.1应以砼出模强度作为浇筑砼和滑升速度的依据，每天滑升高度应大于3米，每小时应大于0.1米，因粮仓为高耸构筑物，出模强度在0.3~0.35mpa为宜。
2.5.2必须分层均匀按顺逆时针交替交圈浇筑，每层在同一水平线上。
2.5.3每层浇筑厚度为200～300mm各层间隔时间应不大于砼的初凝时间(相当于砼达0.35KN/cm2贯入阻力值)，当间隔时间超过时对接茬处应按施工缝的要求处理。
2.5.4砼振捣器不得直接与支承杆钢筋和模板相触，振捣器应插入前一层砼内但深度不宜超过5cm在模板滑升的过程中，不得振捣砼。
2.5.5砼出模时应及时修饰，表面不平时用方木拍实刮平,用抹子压光抹平，对于拉裂和坍落及保护层脱落等问题，搓抹人员应在砼尚未凝固前及时修补。
2.6预留孔洞及预埋件的施工。
2.6.1采用直接埋入法，门、窗、洞口胎模宽度应小于滑升模板上口宽度1cm并与结构钢筋固定牢靠。
2.6.2预埋件施工时搭设栅棚和平台，以保证质量和安全。
2.7施工允许偏差及水平垂直度控制与纠偏方法。
2.7.1施工允许偏差
2.7.2水平、垂直度控制与纠偏方法
A、测量方法
B、水平控制，采用限位卡加叉形套控制法，在提升架上方的支承杆上设置限位卡，距离以一个提升高度或一次控制高度为准，一般为30～50cm，在千斤顶上方设叉形套，使千斤顶行程一致。
C、纠偏，采用以下三种方法纠偏。
①操作平台倾斜法,一次抬高量≯2个千斤顶行程。
②调整操作平台荷截纠偏法。在爬升快千斤顶部位加荷，压低其行程，使平台逐渐恢复原位。
③支承杆导向纠偏法。
当用上述两种方法不能达到目的时，采用此法继续纠偏。其方法有三种，(1)在提升架千斤顶模梁的偏移一侧加垫楔型钢垫，人为造成千斤顶倾斜。(2)切断支承杆重新插入钢靴，把钢靴有意地反向偏位，造成反向倾斜，由于支承杆的导向关系，带动提升架达到纠偏目的。