１ 抗冻胀的特殊沟槽
路面结冰地区，刻槽的形状宜使用上宽６ｍｍ、下窄３ｍｍ的梯形槽或上宽６ｍｍ的半圆形槽。当槽内结冰冻胀时，这两种沟槽会将矩形槽的冻胀水平力转化为向上的分力与水平分力，以便长期维持槽台不被冻胀脱落破损。
２ 无需做宏观抗滑沟槽的场合
任何地区，在晴天干燥的路面上，都不需要宏观抗滑构造，设了反而加快路面磨损并使高速车轮过热。无需做宏观抗滑沟槽的场合有：
（１）年降雨量小于２５０ｍｍ 干旱地区的各级公路普通水泥混凝土面层；
（２）年降雨量为２５０～５００ｍｍ 的半干旱地区，当组合坡度小于３％时；
（３）严寒和寒冷地区普通水泥混凝土面层的硬路肩和收费亭附近面层。
上述３种条件下，无需做宏观抗滑沟槽，但不可缺失细观抗滑纹理。这样既可保证行车安全性，又提高了路面的耐磨性。
３ 允许有条件使用露石抗滑构造
露石抗滑构造的使用条件是：当面层粗集料的磨光值ＰＳＶ 大于４２时，可使用露石抗滑构造。当水泥混凝土路面使用了与沥青混凝土路面抗滑表层相同磨光值的玄武岩或其他适宜的粗集料时，允许水泥混凝土面层制作露石抗滑构造。
露石抗滑构造施工应符合下述要求。
（１）可先在饰面后的表面喷洒超缓凝剂，再用刷毛机洗刷出粗集料。
（２）也可使用硬度适宜的秃竹扫帚在初凝到终凝时段内扫洗出粗集料。
（３）露石抗滑构造的标准：
①露石面积宜控制在７０％，允许偏差为５％；
②实测表面摩擦系数ＳＦＣ 和构造深度ＴＤ 应达到表１特殊路段的抗滑要求。
由于普通水泥混凝土路面振捣密实，无论滑模摊铺机或三辊轴机组配备的振捣机均采用间隔排列的纵向振捣棒组，振捣棒周围的粗集料沉入较深，振捣棒之间粗集料沉入较浅，如果要求与碾压式路面那样全部裸露粗集料，势必在表面形成沟槽或坑槽，从而丧失其高平整度。所以规定露石面积宜为７０％左右，不可将粗集料全部洗刷裸露，允许粗集料沉入较深处局部表面为砂浆。但露石抗滑构造的表面摩擦系数ＳＦＣ 和构造深度ＴＤ 应符合新规范的规定。
４ 混凝土砌块路面的抗滑构造
新规范增补了混凝土砌块路面一章。砌块路面是一种多接缝的路面，砌块之间的接缝中填有接缝砂，并具有一定的抗滑沟槽之作用。
机械化铺砌的较大块体表面应同样制出两级抗滑构造，因此规定：制品厂生产公路预制混凝土砌块时，应在砌块上表面制作出细观抗滑纹理和宏观抗滑构造，并应满足表１不同等级公路水泥混凝土路面的抗滑要求。