1 施工前的准备
在公路桥梁施工前，准备采取注浆施工的工程也要同步做好准备。首先需要准备好一台钻机、一台注浆机和一台泥浆机，机械的安装要符合要求。在水泥的选择上，需要采用 42.5普通硅酸盐水泥。在准备好这些设备材料后，在施工前还需要根据场地和施工工艺的不同，对机械设备进行合理的配置，以保证设备的正常使用。同时，根据设计要求，对每根桩的提升速度、空压机和高压泵的使用参数、喷浆量等准确计算，在这些工作全部完成后再正式开工。在施工的过程中，要保证施工中电和水的正常供应，特别是夜间的施工一定要做好照明工作。
2 施工技术准备
在公路桥梁施工中应用注浆技术要从四个方面做好准备。首先，在施工前，项目经理要组织所有的人员召开会议，对施工图纸、施工规范、注浆中相关技术文件和可能出现的问题进行分析，并制定好相应的解决对策。其次，在图纸的会审阶段，施工单位要与设计人员和监理人员积极沟通，对图纸设计存在的问题或有矛盾的地方及时做出修改和处理，并依照各项施工技术规范进行施工。再次，要做好测量放样工作，技术人员对导线点、水准点等进行严密的复核与加密，并根据这些内容进行定线放样，将轴线和桩的中心做好现场定位，然后上报监理工程师审批。最后，根据该施工标段的现场施工情况，配备相应数量的技术人员及仪器设备，在施工的过程中如果遇到技术上的问题就可以及时上报与解决。
3 注浆工艺
根据公路桥梁施工点和地质条件的不同，注浆技术有压密注浆技术和渗透注浆技术两种类型。其中压密注浆技术也称为挤压注浆技术，就是指通过钻孔将黏稠的浆液向土体的方向挤压，在注浆处形成球形的浆泡，浆泡在浆液扩散作用的影响下就会对周围的土体产生一种挤压作用，进而对土体进行加固。渗透注浆技术是指在地层土壤颗粒的排列没有被破坏的条件下，将浆液填充到土壤颗粒的空隙之中，以实现固结土层和固结土壤的作用。在公路桥梁施工中，压密注浆技术的应用比较普遍，为此以下重点对压密注浆技术的施工工艺进行分析。
在公路桥梁施工中，注浆技术的施工流程为：放样、定位孔→引孔→下注浆管→封孔→注浆。
注浆施工具体的工作流程如图1所示。
注浆过程需要根据公路桥梁的实际情况进行。受地理条件的限制，在公路桥梁的施工中必然会受到障碍物的影响，在采用钢管及振动器压入土层到设计深度时，若遇到障碍物可以采用钢钎进行开挖看是否能够解决，在不通的情况下再向附近移动一段位置重新进行。注浆的实施需要按照编号进行，钻孔工作在实施完毕后，在孔内插入一个直径为38mm的注浆射管，并在套管和射管之间用砂将其填塞，而地基表面的空隙则采用黏土和麻丝填塞，填塞工作完成之后将套管拔出，再采用压浆泵将水泥浆压入到注浆射管之中，在这个过程中需要注意水泥浆的压入需要一次进行，在压入的过程中不可中断。
从注浆的顺序来说，注浆需要先注外围2排孔来作为幕层，以此来防止水泥浆的外流，而注浆需要采取跳注的方式，为了避免孔间的窜浆，相邻孔注浆的间隔时间不能短于3h。注浆的参数应按以下要求进行选择，注浆的水泥量为 65kg/m，水灰比取常用值 1.0，注浆的压力为 0.1~0.3MPa，在注浆过程中，如果浆液出现不下沉的情况可以停 止 注 浆 ， 或 者 也 可 以 逐 渐 地 将 压 力 加 到0.6MPa，浆液在10~15min内出现不下沉的情况再停止注浆。在注浆的过程中，浆液扩散的有效直径为0.6~1.2m。为了防止漏注现象的发生，在注浆前需要按照顺序对注浆孔进行编号，然后在施工过程中逐孔记录。在注浆的过程中，如果注浆孔边有水泥浆冒出，此时可以采用水泥袋将其堵住，冒浆现象比较严重的情况下停止注浆，在水泥浆逐步稳定后再继续注浆。在注浆工作完成后，拔出注浆管，并留孔，用1∶2的水泥砂浆来进行堵口。注浆是一项技术性非常强的工艺，为了更好地保证注浆技术在公路桥梁施工中的应用，注浆的实施需要先从稀浆开始，然后逐渐加浓。在压浆时将注浆射管一次沉入到设计深度后，再自下而上的分段而又连续地进行注浆，一直拔管到孔口为止，而分段拔管一次的高度不能大于 0.5m。在注浆的过程中，需要有专门的人员来对注浆的压力、时间、水灰比等参数进行记录，并及时报送监理审核，以此来更好地确保工程质量。同时，压浆最好的状态是间隔进行，在第一组注浆孔压浆工作完成之后再进行第二组注浆孔压浆，然后按照这一顺序依次进行下去。