1.完善施工管理制度。针对市政道路桥梁施工管理理念落后的问题，可以采用完善施工管理制度应对，关键在于全面考虑整个市政道路桥梁规划的科学性，预测有可能出现的问题并提前预防，尽量减少施工过程的问题发生，这就是管理制度完善的表现。同时，在市政道路桥梁正式施工前，需要做好空间设计的理解，并分析其中可能给施工带来问题的地方，及时向设计方反映，并对设计方案进行修改，保证工程的顺利进行。
2.引进最新的施工技术。针对市政道路桥梁施工技术落后的问题，可以采用引进多元化的技术措施来应对，加大对技术引进和研究的力度，不在拘泥于经验型的传统技术，而应适应时代的要求，采取新型的、高效的技术。具体来说，首先要对市政道路桥梁施工管理的基础理论进行深刻研究，避免不必要的技术误差带来的安全隐患；其次，要加强国内外先进施工技术的引进，并尽可能将市政道路桥梁建设技术规范完善、细化，让施工人员在操作过程中有章可循。最后，还要针对技术难题成立专门的研究小组，在应用已有技术的同时，对现有技术进行完善，同时也要时刻关注最新的市政道路桥梁施工技术的发展现状。
3.提高施工人员的综合素质。针对园林施工管理人员专业性不足的问题，可以采取提高施工管理人员素质的措施加以应对，引进具有丰富工作经验的施工管理者、市政道路桥梁专家，成立专门的理论研究组，为市政道路桥梁建设提供专业性强的技术队伍。同时，还要加强对施工人员的专业性培养，通过开设培训课程进行素质的提高，保证施工人员顺利完成分内的任务。加强施工人员的专业素质，对施工管理者的工作具有极大的促进作用。当然，这种促进作用必须发生在施工管理者专业素质高的前提下，所以首要的还是要对施工管理者等领导阶层的专业素质进行提高。
4.加强对裂缝、铺装层脱落问题的防治。桥梁裂缝和铺装层脱落问题必须以预防为主，一旦发生桥梁开裂，后继的处理加固措施往往不能对承载力百分百的恢复。预防桥梁裂缝的措施主要是根据产生原因对症下药：对于温度应力引起的裂缝，需要采用质量优良的水泥，保证水化热的量最小化，在拆模时要选择良好的时机，保证混凝土内外的温差不要太大，避免因温差产生的热胀冷缩不平衡引起的裂缝；对于混凝土振捣不足问题，需要加强振捣；对于有效预应力不足问题，则需要更精确地计算预应力值，并保证实际预应力值与设计预应力值一致。对铺装层脱落问题，也不能只采取表面措施加以掩饰，而是要从根本上解决问题。