1 张拉预应力筋超长束端的预应力不合理
公路桥梁的实际施工过程中，常常会出现浇筑跨度较大的预应力连续梁，此时需要在预应力筋的一段施加张拉应力，以此保证项目的顺利展开以及工程质量。在此要求下必须在施工过程中利用适当的张拉工艺保持梁的稳定性，提高结构性能。而在实际施工中完成通车后往往会出现正常桥梁出现裂缝的现象，给人们的出行带来极大的安全隐患。
2 管道阻塞造成张拉效果不佳
目前人力资源价格昂贵，尤其是专业技术人员的聘用需要耗费大量的项目成本，因此在实际施工中很多施工团队使用的施工人员都是不具备专业技术的也与工人，在施工过程中难以掌握施工重点，尤其是对预应力施工技术没有相关经验，作业手法不科学。一些工人甚至在混凝土浇筑完成后未对其做常规保护，这些原因综合起来对项目工程造成了严重的影响，预应力施工混凝土中的钢筋预留管道经常会出现堵塞现象，由此导致预应力钢筋难以发挥其基本性能，降低了张拉应力，降低了预应力施工技术的应用效果。
3 张拉应力控制不当使结构出现裂缝
预应力施工技术在应用过程中存在一定风险，如果未能适当控制张拉应力的范围将会造成严重的后果。张拉应力过小或降低预应力施工技术的应用效果，造成了项目资金浪费，张拉应力过大容易导致结构出现裂缝。研究发现，张拉应力过大将会导致局部温度发生变化造成结构裂缝的出现。由此可见预应力施工技术张拉应力必须得到合理控制才能保证公路桥梁结构不出现质量隐患。
4 后张预应力结构的张拉力大小控制造成的问题
预应力施工技术的应用效果与施工工艺有重要关系，施工工艺必须科学规范才能保证公路桥梁结构的结构稳定性。实际施工中由于各种因素的影响导致施工工艺具有一定的片面性，尤其是前文提到的张拉应力控制不当对公路桥梁的承载能力造成严重影响。预应力施工工艺中通常将预应力筋在应力作用下的实际伸长量来衡量张拉应力的大小。由于张拉应力的主要对象是钢筋，因此一般采用特定的测量设备测量张拉力大小。测量工具的准确性较差会对造成测量的张拉力与实际值误差较大，另外测量人员的专业素养也会对测量结果造成很大误差，例如测量人员专业性不够，不懂得科学测量，还有一些施工人员在施工过程中三心二意导致测量出现低级错误。
5 施工中不合理使用添加剂
很多施工单位为了缩短施工工期，常常设法让混凝土提前达到预期的强度，因此往往向其中加入一些添加剂，常用的添加剂主要是早强剂。加入早强剂的混凝土一般在3 天左右就能达到预期效果，此时即可进行预应力施工技术的施工。混凝土由于加入早强剂会导致其虽然具有较强的刚性，但弹性模量并未达到预期目标，此时进行预应力施工技术的应用将会造成预应力强度不足，难以对混凝土结构起到良好保护作用，施工完成后混凝土结构变形严重，出现裂缝也就不足为奇，降低了公路桥梁的承载能力。加入早强剂导致混凝土刚性在短时间内达到预期目标，给一些没有经验的施工人员造成错误的引导，相关测试工作也被默认为合格，由此导致的公路桥梁安全事故屡见不鲜。
公路桥梁的实际施工过程中，常常会出现浇筑跨度较大的预应力连续梁，此时需要在预应力筋的一段施加张拉应力，以此保证项目的顺利展开以及工程质量。在此要求下必须在施工过程中利用适当的张拉工艺保持梁的稳定性，提高结构性能。而在实际施工中完成通车后往往会出现正常桥梁出现裂缝的现象，给人们的出行带来极大的安全隐患。
2 管道阻塞造成张拉效果不佳
目前人力资源价格昂贵，尤其是专业技术人员的聘用需要耗费大量的项目成本，因此在实际施工中很多施工团队使用的施工人员都是不具备专业技术的也与工人，在施工过程中难以掌握施工重点，尤其是对预应力施工技术没有相关经验，作业手法不科学。一些工人甚至在混凝土浇筑完成后未对其做常规保护，这些原因综合起来对项目工程造成了严重的影响，预应力施工混凝土中的钢筋预留管道经常会出现堵塞现象，由此导致预应力钢筋难以发挥其基本性能，降低了张拉应力，降低了预应力施工技术的应用效果。
3 张拉应力控制不当使结构出现裂缝
预应力施工技术在应用过程中存在一定风险，如果未能适当控制张拉应力的范围将会造成严重的后果。张拉应力过小或降低预应力施工技术的应用效果，造成了项目资金浪费，张拉应力过大容易导致结构出现裂缝。研究发现，张拉应力过大将会导致局部温度发生变化造成结构裂缝的出现。由此可见预应力施工技术张拉应力必须得到合理控制才能保证公路桥梁结构不出现质量隐患。
4 后张预应力结构的张拉力大小控制造成的问题
预应力施工技术的应用效果与施工工艺有重要关系，施工工艺必须科学规范才能保证公路桥梁结构的结构稳定性。实际施工中由于各种因素的影响导致施工工艺具有一定的片面性，尤其是前文提到的张拉应力控制不当对公路桥梁的承载能力造成严重影响。预应力施工工艺中通常将预应力筋在应力作用下的实际伸长量来衡量张拉应力的大小。由于张拉应力的主要对象是钢筋，因此一般采用特定的测量设备测量张拉力大小。测量工具的准确性较差会对造成测量的张拉力与实际值误差较大，另外测量人员的专业素养也会对测量结果造成很大误差，例如测量人员专业性不够，不懂得科学测量，还有一些施工人员在施工过程中三心二意导致测量出现低级错误。
5 施工中不合理使用添加剂
很多施工单位为了缩短施工工期，常常设法让混凝土提前达到预期的强度，因此往往向其中加入一些添加剂，常用的添加剂主要是早强剂。加入早强剂的混凝土一般在3 天左右就能达到预期效果，此时即可进行预应力施工技术的施工。混凝土由于加入早强剂会导致其虽然具有较强的刚性，但弹性模量并未达到预期目标，此时进行预应力施工技术的应用将会造成预应力强度不足，难以对混凝土结构起到良好保护作用，施工完成后混凝土结构变形严重，出现裂缝也就不足为奇，降低了公路桥梁的承载能力。加入早强剂导致混凝土刚性在短时间内达到预期目标，给一些没有经验的施工人员造成错误的引导，相关测试工作也被默认为合格，由此导致的公路桥梁安全事故屡见不鲜。